我公司中标参建的国道209线K100-000至K124+000段沥青路面病害及面层处治工程，全长24km,该段落为二级公路，于2003年-2005年在原有旧路得基础上改建而成，路面宽9米
，断面组成为2*3.75米（行车道）+2*0.75米（硬路肩）+2*1.5米（土路肩），路面采用所向1.5%横坡，路肩采用所向2.5%横坡。

本次维修改造平面线形维持原有公路技术标准不变，纵断面在维持原有公路纵面得基础上，根据养护公路工程设计加铺层厚度进行顺接处理，设计标准不再提高。

路基设计

二级公路路基宽12米
，路面宽9米
，断面组成为2×3.75米（行车道）+2×0.75米（硬路肩）+2×1.5米（土路肩），路堤边坡为1：1.5，路面采用双向1.5%横坡
，路肩采用双向2.5%横坡。本设计根据路面加铺方案按照标准断面进行培路肩
。

2.路基路面处理措施

一般路段

旧路现状：路况整体性较好
，有沥青面层性能衰减现象，主要表现为抗滑不良

，泛油

，轻微车辙，开裂等现象
，局部段落有沉陷及坑槽。

处理措施：依据弯沉检测结果

，经路面结构计算分析，采用局部段落修补坑槽后，在现有路面上铺设1厘米橡胶沥青碎石封层后
，再铺筑3厘米厚细粒式改性沥青混凝土面层
。

对于挖除旧路面的废旧材料

，考虑环保，节能减排等因素，用于培路肩及边坡覆土使用

，以利于环境保护
。

 该路段铣刨原沥青混凝土1厘米厚10152平方米
，挖出原4厘米厚沥青混凝土面层15494平方米，挖出原20厘米厚水泥稳定碎石基层15494平方米，按照工程结构分类
，加铺1厘米厚橡胶沥青碎石封层215892平方米
，铺筑3厘米厚AC-13细粒式沥青混凝土216024平方米，回填24厘米厚混凝土基层15494㎡。新建C25现浇混凝土护肩板，累计使用C25现浇混凝土1067.65m³，培土路肩5277m³
。

桥梁路段

旧路现状：桥面铺装沥青混凝土网裂严重，局部破损，

处理措施：对桥面铺装沥青混凝土进行铣刨处理
，然后重新铺筑。

共铣刨原桥面铺装沥青混凝土5厘米厚132平方米


，然后撒布粘层油132平方米
，铺筑沥青混凝土5厘米厚132㎡